Z powodu braku odpowiedniej lakierni w fabryce Maggiora wszystkie włoszki lakierowane były w fabryce Bertone razem z Fiatami Punto oraz Oplami Astra Cabrio, które były montowane w tym samym miejscu.

Zastąpiony kolorem Yellow (258) w Japonii. Dostępny jako Limited Edition 1999.

Ten kolor nie był dostępny w sprzedaży na terenie Argentyny. Przyczyny nie są jasne, ale kilka źródeł podaje taką samą informację, że wynikało to z kwestii politycznych.

Jeden z najpopularniejszych kolorów włoszki. Był dostępny we wszystkich krajach dystrybucji.

Ten kolor dostępny był tylko w Limited Edition 1998. Wyprodukowano 500 takich aut.

Kolor niedostępny w Japonii i Argentynie. W roku 2000 został zastąpiony przez Silk Black (803). Powrócił jednak w połowie roku 2001 w palecie wersji Naxos.

Popularny kolor dla wersji Riviera. Dostępny również dla Limited Edition 1998 której wyprodukowano 2000 sztuk.

Mało znany kolor. Nie był dostępny w Japonii i Argentynie. W Europie zniknął z oferty w połowie roku 1999.

Kolor wprowadzony we Włoszech i Francji w 2001 roku. Ciemniejszy niż Midnight Blue.

Kolor wprowadzony we Włoszech i Francji w 2001 roku. Jaśniejszy niż Midnight Blue.

Ten kolor nie był dostępny w Japonii. W Europie wycofano go w roku 2000.

Na początku sprzedaży kolor dostępny dla Limited Edition 1999. Następnie w roku 2000 zastąpiony kolorem 601 Luxor Black.

Kod koloru nadwozia umiejscowiony jest na wewnętrznej części klapy dachu. Znajdziecie tam niewielką nalepkę z trzycyfrowym numerem. Wszystkie możliwe kody wymienione są powyżej.

Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska