Czujnik spalania detonacyjnego (stukowego)
Czujnik spalania detonacyjnego, zwany też czujnikiem spalania stukowego zamontowany jest na bloku silnika od strony grodzi (kolektora dolotowego). Dokładnie przytwierdzony jest przy pomocy śruby, w osi symetrii pomiędzy drugim a trzecim cylindrem. Chodzi o możliwość wykrywania nieprawidłowości spalania we wszystkich cylindrach.
Jest to czujnik piezoelektryczny, wykrywający drgania bloku silnika w zakresie charakterystycznym dla spalania detonacyjnego. Natężenie wykrywanych drgań zamieniane jest na sygnał elektryczny o odpowiadającej mu amplitudzie.
Podłączony jest do modułu sterowania silnika (ECU).
Numery części
| numer części | opis | modyfikacje |
|---|---|---|
| 60602832 | Czujnik | czujnik z przewodem w złączem 3 pinowym |
| 46522740 | Czujnik | czujnik z przewodem w złączem 3 pinowym |
| 46815152 | Czujnik | 5234 - zmiana czujnika detonacji z konektorem zintegrowanym (2 pinowym) i nowym okablowaniem wtrysku (od numeru silnika 2754858) |
UWAGA
Nie jesteśmy pewni czy wiemy o wszystkich zmianach tego czujnika w czasie produkcji. Jeżeli wiesz jaki masz czujnik i chcesz dodać jakieś ważne informacje, zapoznanie się z działem Wiki na naszym forum barchetta-club.pl
_
Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska