Czujnik prędkości
Czujnik prędkości umieszczony jest na wyjściu mechanizmu różnicowego obok przegubu lewej półosi napędowej. Działa w oparciu o efekt Halla, czyli potrzebuje zasilania, dlatego złącze posiada trzy piny (plus, minus i sygnał wyjściowy). Czujnik prędkości współpracuje bezpośrednio z modułem sterowania silnika (ECU) gdzie jest bezpośrednio podłączony. Sygnał z czujnika prędkości używany jest również do wysterowania wskazań prędkościomierza.
Przekładnia napędzająca czujnik oraz ilość modułów Halla wewnątrz, tworzą układ generujący dokładnie jeden impuls na każdy przejechany metr drogi.
W całym okresie produkcji, stosowano dwa różne czujniki prędkości.
Czujnik z przewodem
Stosowany do października 2001 - #54809
Czujnik prędkości z wyprowadzeniem w postaci krótkiego przewodu zakończonego złączem.
Czujnik zintegrowany
Stosowany od października 2001 - #54810 do końca produkcji
Czujnik prędkości, w którym zintegrowano złącze, rezygnując z wystającego przewodu. Złącze okablowania silnika włączane bezpośrednio w gniazdo na czujniku.
Numery części
| numer części | opis | modyfikacje |
|---|---|---|
| 46403099 | Nadajnik | |
| 46466696 | Nadajnik | C3145 - Modyfikacja Etap A (Data 15/05/1998, #0037640) D5180 - Nowy czujnik ze złączem zintegrowanym (Data 15/10/2001) |
| 46817374 | Nadajnik | D5180 - Nowy czujnik ze złączem zintegrowanym (Data 15/10/2001) |
| 46758006 | Nadajnik | Nowy numer dla 46817374 (Data 12/2002) |
_
Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska