wiki.barchetta-club.pl

Fani, zapaleńcy i inni wariaci zakochani we włoskiej łódeczce.
Baza wiedzy technicznej budowana wspólnymi siłami.

Narzędzia użytkownika

Narzędzia witryny


eksploatacja:diagnostyka

Różnice

Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.

Odnośnik do tego porównania

Nowa wersja
Poprzednia wersja
eksploatacja:diagnostyka [21-03-2021 21:24] – utworzono robocikeksploatacja:diagnostyka [22-03-2021 06:45] (aktualna) robocik
Linia 59: Linia 59:
 </WRAP> </WRAP>
 <WRAP half column> <WRAP half column>
-{{ :eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_eobd_etap_a_m2.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne EOBD}}+{{ :eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_eobd_m2.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne EOBD}}
 </WRAP> </WRAP>
 </WRAP> </WRAP>
Linia 227: Linia 227:
  
 W przypadku wersji M2 podłączenia do [[naped:silnik:sterownik-silnika|Sterownika Silnika (ECU)]] dokonujemy wpinając interfejs ELM bezpośrednio do złącza diagnostycznego pod fotelem kierowcy (opisane wyżej). W przypadku wersji M2 podłączenia do [[naped:silnik:sterownik-silnika|Sterownika Silnika (ECU)]] dokonujemy wpinając interfejs ELM bezpośrednio do złącza diagnostycznego pod fotelem kierowcy (opisane wyżej).
 +
 +===== Złącze 1-Pin =====
 +
 +<WRAP group>
 +<WRAP half column>
 +[[naped:silnik:sterownik-silnika|Sterownik Silnika (ECU)]] podlega programowaniu w celu wymiany programu sterującego silnikiem oraz map wtrysku. Zależnie od wersji auta w instalacji elektrycznej możemy znaleźć wolny przewód zakończony złączem z jednym pinem.
 +W wersji M1 będzie on w okolicy prawego głośnika w kabinie. W Etap A i M2 można go znaleźć w okolicy kolumny kierowniczej lub skrzynki z bezpiecznikami nad nogami kierowcy.
 +Jest to wyprowadzenie portu L-Line sterownika i służy do jego programowania.
 +</WRAP>
 +<WRAP half column>
 +{{:eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_1_pin.svg?400|barchetta-club.pl - Złącze programowania 1 PIN}}
 +</WRAP>
 +</WRAP>
 +
  
  
Linia 251: Linia 265:
 </WRAP> </WRAP>
 <WRAP half column> <WRAP half column>
-{{ :eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_sterownik_abs_m1.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne ABS}}+{{ :eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_sterownik_abs.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne ABS}}
 </WRAP> </WRAP>
 </WRAP> </WRAP>
Linia 298: Linia 312:
 </WRAP> </WRAP>
 <WRAP half column> <WRAP half column>
-{{ :eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_poduszki_powietrzne_m1.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne poduszek powietrznych}}+{{ :eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_poduszki_powietrzne_m1_etap_a.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne poduszek powietrznych}}
 </WRAP> </WRAP>
 </WRAP> </WRAP>
Linia 325: Linia 339:
 </WRAP> </WRAP>
 <WRAP half column> <WRAP half column>
-{{:eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_alarm_m1.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne Alarmu}}+{{:eksploatacja:diagnostyka:b_diagnostyka_zlacze_alarm.svg?400 |barchetta-club.pl - Złącze diagnostyczne Alarmu}}
 </WRAP> </WRAP>
 </WRAP> </WRAP>
eksploatacja/diagnostyka.1616358261.txt.gz · ostatnio zmienione: 21-03-2021 21:24 przez robocik

Narzędzia strony