Spis treści
Napęd
Ten artykuł jeszcze jest niedokończony.
Sam możesz wziąć udział w jego tworzeniu.
Czytaj o tym na forum!
Fiat Barchetta w całej swojej historii produkcji, wyposażany był w jedną opcję silnikową. Oczywiście w ciągu produkcji modyfikowano pewne jego elementy, ale zawsze był to 16 zaworowy, benzynowy 1.8 (1747 cm3) DOHC ze zmienną fazą rozrządu.
Silnik ten montowany był również w modelu Punto II HGT (1999 - 2003) w praktycznie niezmienionej wersji. Jego różne odmiany można znaleźć w różnych modelach Fiata, Lancii oraz Alfa Romeo.
Skrzynia biegów razem z silnikiem zamontowane są w przedniej części auta. Napęd przenoszony jest na przednią oś przy pomocy dwóch półosi z przegubami kulowymi.
Układ wydechowy z kolektorem 4-2-1, katalizatorem (lub katalizatorami w wersji M2) i zestawem trzech tłumików.
Podstawowe dane
| rodzaj napędu | przód |
| rodzaj silnika | 4 cylindrowy DOHC |
| pojemność skokowa | 1747 cm3 |
| moc silnika | 130 KM |
| moment obrotowy (M1 / Etap A) | 164 Nm |
| moment obrotowy (M2) | 158 Nm |
| waga silnika | 146 kg |
| liczba biegów / rodzaj skrzyni | 5 / manualna |
| przyspieszenie 0-100 km/h | 8,9 s |
| prędkość maksymalna | 200 km/h |
| średnie zużycie paliwa | 8,4 l/100 km |
| pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
_
Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska