Fani, zapaleńcy i inni wariaci zakochani we włoskiej łódeczce.
Baza wiedzy technicznej budowana wspólnymi siłami.
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
Poprzednia rewizja po obu stronachPoprzednia wersja | Ostatnia wersjaNastępna rewizja po obu stronach | ||
naped:silnik:cewka-zaplonowa [21-03-2021 19:44] – witek | naped:silnik:cewka-zaplonowa [21-03-2021 19:44] – witek | ||
---|---|---|---|
Linia 15: | Linia 15: | ||
{{: naped: | {{: naped: | ||
- | W pierwszej wersji cewka zapłonowa nie ma zintegrowanego tranzystora mocy. Wszystkie cztery | + | W pierwszej wersji cewka zapłonowa nie ma zintegrowanego tranzystora mocy. Wszystkie cztery |
Stosowano dwa typy cewek, które są zamienne, oba produkcji HITACHI: | Stosowano dwa typy cewek, które są zamienne, oba produkcji HITACHI: |