Układ dolotowy zwany też układem zasilania powietrza odpowiada za dostarczanie głównego składnika mieszanki paliwowej do cylindrów.
W czasie trwania produkcji stosowano dwa różne rozwiązania układu dolotowego a zmiana nastąpiła pomiędzy wersją M1 a Etap A w maju 1998 (#37639). W wersji M2 układ dolotowy jest taki sam jak w Etap A z wyjątkiem typu przepustnicy.

Stosowany do maja 1998 - #37839

1 - Kolektor wydechowy;
2 - Wlot zasysania powietrza;
3 - Kolektor ssący (dolotowy);
4 - Solenoid regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego;
5 - Korpus przepustnicy;
6 - Filtr powietrza;
7 - Przepływomierz powietrza;
8 - Rezonator.

Układ dolotowy w pierwszej wersji składa się z następujących podzespołów:
- skrzyni z filtrem powietrza i rurami dolotowymi;
- rezonatora akustycznego pracującego równolegle z rurami dolotowymi;
- kolektora dolotowego, na którym zamontowana jest listwa wtryskowa;
- obudowy zaworu motylkowego ze zintegrowanym czujnikiem położenia, zaworu PCV obwodu recyrkulacji par oleju, zaworu sterującego przepływem par paliwa z filtra z węglem aktywnym oraz solenoidu regulacji obrotów biegu jałowego.

Stosowany od maja 1998 - #37840 do końca produkcji

1 - Kolektor wydechowy;
2 - Wlot zasysania powietrza;
3 - Kolektor ssący (dolotowy);
4 - Silnik regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego;
5 - Korpus przepustnicy z przepływomierzem;
6 - Filtr powietrza;
7 - Przewód ssący;
8 - Rezonator;
9 - Siłownik kolektora modułowego (VIS).

Układ zasysania powietrza w wersji zmodernizowanej składa się z następujących elementów:
- skrzyni z filtrem powietrza i rurami dolotowymi;
- rezonatorów akustycznych zamontowanych równolegle do przewodu zasysania powietrza (dwa, na górze i na dole filtra),
- kolektora ssącego, na którym jest zamontowana listwa wtryskowa, sterownika silnika (ECU), zaworu sterującego przepływem par paliwa z filtra z węglem aktywnym;
- korpusu przepustnicy zintegrowanego z przepływomierzem powietrza i czujnikiem położenia przepustnicy, zaworu PCV obwodu recyrkulacji par oleju oraz siłownika regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego.

Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska