wiki.barchetta-club.pl

Fani, zapaleńcy i inni wariaci zakochani we włoskiej łódeczce.
Baza wiedzy technicznej budowana wspólnymi siłami.

Narzędzia użytkownika

Narzędzia witryny


uklady-elektryczne:akumulator

Akumulator

Akumulator włoszki montowany fabrycznie to produkt Magneti Marelli. Producenta wielu części naszego auta.
W całej produkcji nie zmieniano jego parametrów. Miał stosunkowo niewielką pojemność na poziomie 50 Ah i kompaktowe wymiary.

Dane techniczne

Parametry

napięcie znamionowe 12 V
pojemność 50 Ah
prąd rozruchu 250 A
położenie biegunów 0 plus (+) z prawej

Tutaj oczywiście podajemy parametry akumulatora zgodnie z minimalnymi wymaganiami konstrukcyjnymi włoszki.
Możliwe jest zastosowanie akumulatora o większej pojemności czy prądzie rozruchowym. Najważniejsze to aby jego wymiary nie przekraczały maksymalnych jakie pasują do podstawy w aucie. Plus musi być z prawej strony,
Większa pojemność pozwoli na dłuższą eksploatację akumulatora zwłaszcza jeżeli nie jeździmy cały rok. Wyższy prąd rozruchowy pozwoli na sprawniejsze uruchamianie auta w niskich temperaturach.
Nie przesadzajmy jednak, silnik włoszki to nie diesel i nie stawia on tak dużych oporów przy rozruchu.

Dobierając akumulator o większej pojemności nie należy przekraczać wartości 55 Ah. Alternator nie będzie w stanie odpowiednio go naładować a nawet może ulec awarii w skutek przeciążenia.

Wymiary

szerokość (A) 175 mm
długość (B) 207 mm max. 246*
wysokość (C) 175 mm max. 190
zacisk (+) Ø 19 mm
zacisk (-) Ø 17,5 mm

* obowiązuje dla wersji bez fabrycznego alarmu

barchetta-club.pl - Wymiary akumulatora

Mocowania

Akumulator zamocowany jest na dwa sposoby.
Po pierwsze obejmą (E) utrzymującą go za dolne wybrzuszenia do podstawy (D). Obejma przykręcana jest śrubą (E) M8 x 16 z łbem na klucz 13. Obejma, którą umieściliśmy na rysunku to wersja dla aut bez oryginalnego systemu alarmowego. Jeżeli wasza włoszka ma oryginalny system alarmowy, obejma ta jest nieco inna.
Drugim, dodatkowym sposobem mocowania akumulatora jest zespół elementów składający się z dwóch nagwintowanych wsporników (C), obejmy górnej (B) oraz dwóch nakrętek M6 na klucz 10 (A).
Ten drugi sposób nie jest naszym zdaniem niezbędny zwłaszcza, że jego elementy występują tylko we włoszce. Najprawdopodobniej dodano je aby móc zamontować mniejsze nić standardowe akumulatory.
Dolną obejmę możemy znaleźć w Fiacie PUNTO i LANCIA Y.

Kluczem do poprawnego zamocowania akumulatora jest jego długość. Chodzi o to aby jego dolna część wypełniła całą przestrzeń podstawy (D) i oparła się na ściance pionowej. W takim wypadku obejma (E) powinna wystarczyć do bezpiecznego zamocowania.

barchetta-club.pl - Mocowania akumulatora

Demontaż

barchetta-club.pl - Demontaż akumulatora

Szczegóły demontażu prezentujemy na rysunku (1).
Po zdemontowaniu zacisków obu klem i zabezpieczeniu przewodów w bezpiecznych pozycjach, możemy zdemontować akumulator.
W tym celu należy poluzować nakrętki 10 górnego mocowania na tyle aby możliwe było zdjęcia haczyków na końcach obu wsporników zaczepionych w podstawie akumulatora.
W kolejnym kroku należy odkręcić śrubę 13 dolnej obejmy.

Numery części

numer części opis modyfikacje
71751133 Oryginalny akumulator Magneti Marelli
7739779 Dolna obejma akumulatora (E)
7770937 Dolna obejma akumulatora (E) Dla wersji z fabrycznym systemem alarmowym
46734957 Wspornik boczny (C)
46734958 Górna obejma (B)
47300114 Górna obejma (B) 1616 - Modyfikacja (Data 15/03/1995, #0002328)
_

Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska

Dyskusja

Wpisz swój komentarz. Można stosować składnię wiki:
A Y I X T
 
uklady-elektryczne/akumulator.txt · ostatnio zmienione: 23-05-2021 15:23 przez robocik

Narzędzia strony