Subwoofer w systemie audio włoszki pojawił się wraz z wersją specjalną Limited Edition 99 (LE99), jako jedna z opcji dodatkowych wyposażenia. Potem występował jeszcze w kilku wersjach specjalnych.
Montowany za fotelami tworzy równocześnie przegrodę pomiędzy kabiną auta a komorą dachu.
Pojawienie się subwoofera wymusiło również zmianę konstrukcji wiatrołapu, który w wersji V2 montowany jest do specjalnych wsporników po lewej i prawej stronie komory dachu.

Subwoofer włoszki zbudowany jest w oparciu o dwa trzynastocentymetrowe głośniki z podwójnymi cewkami. Głośniki zamontowane w plastikowym pudle rezonansowym zasilane są wzmacniaczem, który pełni również rolę zwrotnicy odcinającej wysokie i średnie tony.
Na obudowie przymocowanej pięcioma śrubami z gumami amortyzującymi (4 z tulejkami 5mm i jedną z tulejka 11,2mm), znajdziecie złącze okablowania oraz dodatkowy bezpiecznik 10A.
Subwoofer jest niezależnie zasilany z instalacji auta. Inżynierowie Fiata zastosowali rozwiazanie, w którym subwoofer włącza się wtedy kiedy uruchamiana jest antena radia (steruje to tan sam sygnał).
W instalacji włoszki sygnały audio z radia zostały pobrane z wyjść, lewego i prawego głośnika tylnego.

Wyprowadzenia subwoofera z kolorami od strony wiązki.

Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska