Wszystkie obwody elektryczne Fiata Barchetta wykonane są z założeniem, że minus zasilania znajduje się na karoserii (na masie). Wiele obwodów czerpie minus właśnie z połączenia do nadwozia. Występują tu tak zwane główne punkty masy oraz punkty pośrednie. Diagnostykę większości uszkodzeń w instalacji elektrycznej, zaczynać należy od sprawdzenia poprawności połączenia minusa zasilania do karoserii.

Główne punkty masy to połączenia bezpośrednio do nadwozia. Zwykle w każdym z takich punktów dołączone jest kilka lun kilkanaście przewodów dostarczających minus zasilania do najbliższych układów elektrycznych.

Główne przyłącze masy pochodzi od minusa akumulatora. Przewód od klemy trafia w okolice lewej podłużnicy pod podstawą akumulatora. Tam przykręcony jest do nadwozia śrubą M8. W tym samym punkcie podłączony jest przewód biegnący do obudowy skrzyni biegów.

W komorze silnika w dolnej, przedniej części lewej podłużnicy znajduje się główne lewe przyłącze masy. Przewody instalacji elektrycznej zebrane są razem i zaciśnięte w końcówce oczkowej. Ta z kolei przykręcona jest śrubą M8 do blachy wystającej z podłużnicy a podtrzymującej podstawę akumulatora.

W komorze silnika w dolnej, przedniej części prawej podłużnicy znajduje się główne prawe przyłącze masy. Przewody instalacji elektrycznej zebrane są razem i zaciśnięte w końcówce oczkowej. Ta z kolei przykręcona jest śrubą M8 do podłużnicy.

Wewnętrzna część instalacji elektrycznej skupiona jest wokół deski rozdzielczej. Przewody ujemnego zasilania obwodów deski rozdzielczej zebrane są razem i zaciśnięte w końcówce oczkowej, która przykręcona jest do nadwozia śrubą M8 w okolicy lewego głośnika głównego pod plastikową osłoną.

Wewnętrzna część instalacji elektrycznej skupiona jest wokół deski rozdzielczej. Przewody ujemnego zasilania obwodów deski rozdzielczej zebrane są razem i zaciśnięte w końcówce oczkowej, która przykręcona jest do nadwozia śrubą M8 w okolicy prawego głośnika głównego pod plastikową osłoną.

Wszystkie obwody elektryczne znajdujące się w tylnej części nadwozia mają swoje przyłącza masy w bagażniku po lewej stronie z plastikową osłoną ściany głównej.

Niektóre urządzenia elektryczne lub inne elementy auta mają swoje własne specyficzne przyłącza do masy. Dobrym przykładem jest tutaj antena radia lub skrzynia biegów.

Antena składana elektrycznie ma podłączone przewody zasilające i sterujące składaniem/rozkładaniem oraz przewód antenowy (sygnałowy). Dla zapewnienie poprawnego jej działania minus zasilania połączony jest z ekranem przewodu sygnałowego anteny oraz do nadwozia w punkcie 169.

Na skrzyni biegów w okolicy przełącznika świateł biegu wstecznego znajduje się specjalny mosiężny kruciec. Do niego podłączony jest główny przewód masy biegnący od akumulatora.

Dane użyte w tej stronie pochodzą z instrukcji serwisowych, ePER oraz opracowań własnych Barchetta Club Polska